.≡ω≡)さよなら三次元こんちは二次元

エンジンO/H途中経過報告！

先日バイト先のバイク部品店に注文してた純正部品が手に入りました。
それがどっこい、色々やらかしました。

まず今日実習試験(個人的に苦手で嫌いなアライメント+タイヤ振れ幅測定)が終わってから作業に取り掛かろうとしました。

が、しかし。

注文したのはトランスミッションのベアリング×4。

なんと内2個がサイズが合わないではありませんか_(:3 」∠)_

一回り小さいんですよ！

どういうこっちゃと思い、先生から借りてるパーツリスト(運良く私のカブ号と同じ型が載っていました)を見てみると。

なんとなんと、一回り小さいベアリングはカブ70用!!!!??

元々ついていたベアリングは6003という型。
しかし注文してたのは6201。
NTNさんのベアリングのシリーズ自体が違うという。

どうやら型式しか見てなかったみたいで、品番を間違えて注文してたみたいです。とちりました( ；∀；)

明日、お馴染みK部品さんに頼んだエンジンオイルシール＋Oリング全部が来る。

あとビバホームに行ったらベアリングが売ってたので購入！

今度は実物を持ってきて注文したいものです＿|￣|○

まぁあとやらかしたのはそのOリング類。
前にキタコのクランクとシリンダヘッドのガスケットセットを買ったんですが、セットの中にいくつかOリングが入っていたのを忘れててK部品さんに注文していました。

さらにオイルシールを一つ余分に注文。

さらにさらにinマニのシリンダ側Oリングが生産中止に。
じまくんがベンリィ用のOリングどうだろう？合わせてみようかとくれました。
後で合わせてみようと思いますが合わなかったら液ガスで対応……？あかんやろ！？

そんなこんなで色々やらかして気付かぬうちにmoneyをいくらか無駄にしていました。

まぁまぁ、これも経験のうちとして(笑)ってシャレにならん！(笑)

あとはリヤスプロケを42T注文し、エンジンオイルとスパークプラグだけです。

組み上がるのかとても不安ですが組み上げてやる！！！！←